Spring naar inhoud

Geuzen- & Statenkwartier Fietst

Meer ruimte voor fietsparkeren

De gemeente maakt meer ruimte voor het parkeren van fietsen in het Geuzen- en Statenkwartier. In januari en februari dit jaar kon de buurt meedenken over de plekken en het soort fietsvlonder. Met de input van de buurt heeft de gemeente de definitieve plekken bepaald. Vanaf oktober 2024 worden de eerste fietsvlonders geplaatst. Dit zijn tijdelijke parkeeroplossingen voor de fiets, waarmee de gemeente onderzoekt of het de fietsparkeerproblemen vermindert of oplost.

Bekijk de locaties
Houd mij op de hoogte
Meer over dit project
Translate this page Translate this page
Hoe kan ik meedenken?

Geef je mening online (fase 1)

Tot en met 13 februari kon je je mening geven over de plek van en het soort fietsparkeervlonders.

Bekijk de reacties

Kom langs in de wijk (fase 1)

Je kon naar een van de inloopmomenten in de wijk komen om offline te reageren of vragen te stellen over de tekeningen. 

Keuze plekken fietsvlonders (fase 2)

Op basis van de reacties bepaalt de gemeente waar de fietsvlonders komen. Sommige bewoners moeten toestemming geven voor het plaatsen van de fietsvlonders.

Besluit verbreden van stoep (fase 3)

Na een maand volgt een vragenlijst. Als meer dan 50% van de reacties positief is, verbreedt de gemeente de stoep met 4 tot 6 vaste beugels. Als minder dan 50% van de reacties positief is verwijdert de gemeente de vlonder.

Meer over dit project

Waarom doet de gemeente dit project in het Geuzen- en Statenkwartier?

In vooroorlogse wijken in Den Haag is weinig ruimte om fietsen binnen te zetten. Hierdoor worden fietsen op plekken geparkeerd, waar dit niet hoort. Dit zorgt voor overlast van geparkeerde fietsen tegen woninggevels, op de stoepen enzovoort. Dit zorgt ervoor dat het er rommelig uitziet op straat en dat de stoep niet gebruikt kan worden door bijvoorbeeld voetgangers of rolstoelen.  

De gemeente onderzoekt per wijk wat de overlast is en wat de oplossingen hiervoor kunnen zijn. Daarvoor is de wijkgerichte aanpak fietsparkeren gestart. De wijkaanpak fietsparkeren is onderdeel van het Uitvoeringsprogramma ‘Ruim baan voor de Fiets 2020 – 2025’.

Waarom plaatst de gemeente fietsvlonders?

In de vooroorlogse wijken hebben niet alle woningen een eigen berging om fietsen in te stallen. Hierdoor worden fietsen geparkeerd tegen gevels, bomen en lantaarnpalen. Mensen met rolstoelen, kinderwagens en rollators kunnen er soms niet door. Daarom maakt de gemeente meer plek voor fietsparkeren.

Een fietsvlonder plaatsen we tijdelijk op een parkeerplek. Op de vlonder staan 4 fietsbeugels. Hier kunnen ongeveer 8 fietsen geparkeerd worden. Met een fietsvlonder kan de gemeente samen met de buurt onderzoeken of dit het probleem van fietsen op de stoep minder maakt. Na een maand wordt de buurt om hun mening gevraagd. Stemt meer dan de helft van de bewoners ervoor om de fietsparkeerplekken te houden? Dan wordt de vlonder omgebouwd naar een stoep met fietsbeugels.

Wat is er tot nu toe gedaan?
  • Het project is in 2021 gestart met een onderzoek naar de parkeerdruk van fietsen en auto's. Bewoners hebben via een digitale kaart aangegeven waar in de wijk zij problemen ervaren met fietsparkeren. Tijdens meerdere digitale bijeenkomsten in mei en juni 2021 zijn de resultaten van het onderzoek gepresenteerd en hebben bewoners straten geselecteerd waar meer ruimte voor fietsparkeren moet komen.
  • Van juni 2021 tot en met december 2023 heeft het project meerdere keren stilgelegen. Op basis van de analyse is gekeken naar mogelijkheden om meer en betere fietsparkeergelegenheden te realiseren. Dit proces heeft niet geleid tot een gewenste oplossing. Daarom is begin 2022 gestart met een extra verdiepingsslag. Hierdoor heeft het traject langer geduurd.
  • Eind 2023 is het project overgedragen aan een nieuwe projectleider. In 2023 is er opnieuw onderzoek gedaan naar de parkeerdruk van fietsen en auto’s. Daaruit is een nieuwe top negen ontstaan met straten waar de parkeerdruk het hoogst is.
  • Van 24 januari tot en met 13 februari 2024 kon de buurt stemmen voor de plek en het soort vlonder. Bekijk de resultaten.
  • De gemeente heeft de definitieve locaties bepaald.
Wat doet de gemeente met de reacties?
  • De gemeente bekijkt per straat welke plekken en soorten fietsvlonders de voorkeur hebben van bewoners. De gemeente kiest uiteindelijk de plek en het soort fietsvlonder die de meeste steun heeft van bewoners. 
  • De gemeente laat weten waar en wanneer de fietsvlonder geplaatst wordt. Sommige huishoudens in de straat moeten toestemming geven voor de plaatsing van de fietsvlonders. Zij ontvangen een folder voordat de gemeente de fietsvlonders plaatst. 
  • Een maand na de plaatsing ontvangen bewoners uit de straat een vragenlijst. Als meer dan 50% van de reacties positief is, verbreedt de gemeente de stoep met 4 tot 6 vaste beugels. Als minder dan 50% van de reacties positief is verwijdert de gemeente de vlonder. 
Hoeveel fietsvlonders komen er per straat?

We laten bewoners kiezen of er een fietsvlonder komt. Er zijn 10 fietsvlonder voor 9 straten. Deze blijven 3 maanden staan. Als uit de vragenlijst blijkt dat bewoners de fietsparkeerplekken willen behouden, dan verbreedt de gemeente de stoep met 4 tot 6 vaste beugels.

Is er in de straat behoefte aan meer fietsvlonders? Dan kan de vrijgekomen fietsvlonder in de drie maanden daarna gebruikt worden voor een andere plek in de straat. Daarbij maakt de gemeente gebruik van de plekken die door bewoners zijn aangegeven. We laten dan opnieuw weten waar en wanneer de fietsvlonder geplaatst wordt.

Waarom heft de gemeente autoparkeerplekken op?

Er wonen en werken steeds meer mensen in Den Haag. De gemeente wil dat Den Haag leefbaar, verkeersveilig en bereikbaar blijft. En wil daarom een echte fietsstad worden. Want fietsen is gezond, schoon en gemakkelijk. De fiets krijgt veel ruimte. In vooroorlogse wijken is er nu weinig ruimte om fietsen binnen te zetten. Hierdoor worden fietsen op plekken geparkeerd waar dit niet hoort. Dit zorgt voor overlast van fietsen tegen woninggevels, op de stoep, et cetera. Dat maakt dat de straat er rommelig uitziet en dat de stoep niet gebruikt kan worden door bijvoorbeeld voetgangers of rolstoelen.

De gemeente maakt ruimte voor fietsparkeerplekken. Waar dat mogelijk is doen we dat op vrije plekken, maar het mag niet ten kosten gaan van de voetganger of van groen. Lukt dit niet? Dan kan hiervoor een autoparkeerplek gebruikt worden. Op één parkeerplaats kunnen we wel 8 fietsparkeerplekken maken.

Hoe heeft de gemeente bepaald waar de fietsparkeerplekken komen?

In de december 2023 heeft de gemeente een update over het project gestuurd aan stakeholders. In deze lijst stond ook de van Bleiswijkstraat. Deze straat is uit de lijst gehaald. De helft van de straat is laatst anders ingericht. Voor het andere gedeelte van de straat onderzoekt de gemeente nu de mogelijkheden. Daarom worden er in de van Bleiswijkstraat nu geen vlonders geplaatst. 

Wanneer worden de fietsvlonders geplaatst?

In oktober 2024 worden de eerste fietsvlonders geplaatst. Begin 2025 worden de fietsvlonders verplaatst naar de andere straten.

30 oktober:

  • Frankenstraat

31 oktober:

  • Jan van Houtstraat
  • Van Beuningenstraat
  • Boreelstraat
  • Van der Heimstraat

Nog niet bekend:

  • Van Loostraat
  • Van Egmondstraat
  • Blois van Treslongstraat
  • Burgemeester van der Werffstraat

Contact

Heb je een vraag over dit project? Kijk of je vraag tussen de veelgestelde vragen staat. Zo niet, stuur dan een mail naar geuzenstatenkwartierfietst@denhaag.nl

Houd mij op de hoogte

Wil je op de hoogte blijven van dit project? Meld je aan voor updates.

Houd mij op de hoogte

Deel dit project:

Tijdlijn

Tot december 2023

Maart 2021

De gemeente doet onderzoek naar de auto- en fietsparkeerdruk.

Mei 2021

Bewoners zetten knelpunten op de kaart.

25 mei 2021

Digitale bijeenkomst waarin het wijkonderzoek is gepresenteerd en bewoners een top 10 van knelpunten maken.

Juni 2021 tot en met december 2023

Het project ligt stil om verschillende redenen. Lees meer bij de veelgestelde vraag 'Wat is er tot nu toe gedaan?'.

24 januari tot en met 13 februari 2024

Geef je mening over de plek en het soort fietsparkeervlonders.

6 februari tussen 18.30 en 20.30 uur

Inloopmoment in Wijkcentrum Het Couvéehuis (Frankenslag 139)

7 februari tussen 16.00 en 18.00 uur

Inloopmoment in Buurtcentrum De Mallemok (Westduinweg 38A)

Maart tot en met juni 2024

De gemeente bepaalt op basis van de reacties de definitieve plekken voor de fietsvlonders.

Juli 2024

Bewoners van de straten waar de tijdelijke vlonders komen worden geïnformeerd met een flyer.

Oktober 2024

In de eerste 5 straten worden fietsvlonders geplaatst.

December 2024

Na een maand ontvangen bewoners een vragenlijst. De uitslag bepaalt of de stoep definitief verbreedt wordt met fietsbeugels.

Begin 2025

In de overige straten worden fietsvlonders geplaatst.

Login om verder te gaan

Houd mij op de hoogte



Geef mij een nieuwe code

Annuleren