Cookies op deze site
Wij plaatsen cookies zodat de site goed werkt en het gebruik te meten is.Voor het plaatsen van cookies van derden hebben wij uw toestemming nodig. Cookies van derden toestaan Cookies van derden weigeren
Van Beuningenstraat
In de Van Beuningenstraat komt een fietsvlonder ter hoogte van huisnummer 94 (B9). Bij de verstoeping wordt de verharding bij de bomen uitgebreid. Hierdoor blijft er zoveel mogelijk autoparkeerruimte bespaard. De locatie is groen ingetekend in de afbeeldingen.
-
Afbeelding 1 van 4: Van Beuningenstraat 89-73 en 100-86
-
Afbeelding 2 van 4: Van Beuningenstraat 71-49 en 84-50
-
Afbeelding 3 van 4: Van Beuningenstraat 43-21 en 48-20
-
Afbeelding 4 van 4: Van Beuningenstraat 19-1 en 18-2
Resultaten van Beuningenstraat
- Aantal reacties: 22 reacties
- Draagvlak voor fietsvlonder: verdeeld. Tegenstemmen vanwege autoparkeerdruk
- Soort fietsvlonder: Beide vlonders
- Meest genoemde plek: spreiding in voorkeur. Zone C heeft iets meer reacties.
Bekijk de reacties
Welke deel van de straat heeft de voorkeur?
Bekijk welk deel van de straat (A/B/C/D) en welke specifieke plek (bijv. B3) de voorkeur heeft en waarom.
Niet in deel C of D want huizen hebben voortuinen waar fietsen gestald worden. Als het echt moet, dan C1 t/m C3, waar geen huizen zijn.
Advies om alleen fietsnietjes te plaatsen bij (ronde) hoek Van Beuningenstraat / Frankenslag (bij B). Bij het plaatsen van de 6 bomen en 4 fietsnietjes-stations 2 a 3 jaar geleden stonden daar ook nietjes (waarom weggehaald?) Er is daar veel ruimte. Voor het overige geen fietsnietjes meer plaatsen in dit deel van de straat (A+B), er zijn al 4 nietjes-stations wat genoeg lijkt.
De autoparkeerdruk is mijns inziens groter dan de fietsparkeerduk. Dus waarom weer een parkeerplaats opgeven voor fietsen. Typisch beleidmakerij om niks. Liefst dat deel A of B maar ik kan niet voor dat gedeelte beslissen. Dan maar A22-A23 dat brengt dan nog een beetje verkeersveiligheid door het vrije zicht op de hoek
deel van de straat A; specifieke plek A21
Deel van de straat C, specifieke plaats C3 of c4
deel van de straat D; specifieke plek D10 of D11.
(Veel fietsen op de stoep)
D4 D5
vlonder met boom die niet al te groot is, ivm licht in de benedenwoning
Wij wonen met meerdere studenten in dit huis, veel fietsen, te weinig plek.
Parkeer nu aan lantarenpaal of op Fred
Bij voorkeur NIET hier. Er staan immers al "nietjes". Door op deze plek nog meer fiets parkeer plekken te creëren zou onevenredige overlast opleveren.
C30 - an de hoek. Fietsvlonder zonder boom
C3 zodat niemand er last van heeft.
Ik kan werkelijk niet begrijpen waarom deze straat is uitgekozen. In het A en B gedeelte zijn al vier eilanden gemaakt en in het C en D gedeelte heeft bijna iedereen een voortuin. Dus ik zie de fietspakeerdruk niet.
D24-D25 because there is no bicycle space at all also Van Bleiswijkstraat
Wij wonen op de frankenslag.
Daar zijn veel fietsen. Voor onze deur staan nietjes. Beetje ongelukkig. Daarom zouden fiets parkeerplaatsen op de hoeken met de frankenslag welkom zijn. Naar ik hoop in de toekomst ook op straat (ipv stoep)
A en B. A1-2 en B1-4. Aan het eind van de straat staat het minder in de weg.
Ook graag extra nietjes op de stoep plaatsen daar, kan prima want genoeg ruimte daar.
D10 Goed bereikbaar in het midden van de straat en niet teveel uitnodigend voor winkelend publiek op de Fred.
Welke fietsvlonder heeft de voorkeur?
Bekijk welk soort fietsvlonder de voorkeur heeft en waarom.
Mijn voorkeur gaat uit naar meer groen, dus vlonder(s) met boom(en)
Mijn voorkeur is: fietsvlonder zonder boom.
In A of B met een boom. Liefst ergens in het midden. Er is geen enkele reden om daar geen vlonder met een boom te kunnen plaatsen. En de straat kan wel wat extra groen gebruiken.
Fiets vlonder met boom, bol acacia bijv.
Fietsvlonder zonder boom, laten we die vlonders zo veel mogelijk voor fietsen gebruiken.
Bekijk de andere straten
Houd mij op de hoogte
Wil je op de hoogte blijven van dit project? Vul dan je e-mailadres in.